Рабочая масса (включая ROPS): | 7900 кг. |
Максимальная рабочая масса: | 10600 кг. |
Cмотреть все характеристики |
Инновационные технологии на основе собственных разработок Dynapac
Надежность, высокая производительность и длительный срок эксплуатации;
Наилучшее соотношение цена/качество;
Оптимальное сочетание технических параметров;
Жёсткорамный каток с независимо управляемыми поворотными вальцами отлично подойдет для работ в условиях ограниченного пространства. Модель обладает превосходной маневренностью и компактными габаритами. Функция смещения вальца до 90 см в обе стороны. Система электронного управления приводами входит в базовую комплектацию.
A. Колесная база | 2 870 мм |
B. Ширина | 1 620 мм |
C. Просвет над бордюрным камнем | 720 мм |
D. Диаметр вальца | 1 120 мм |
H. Высота с ROPS/кабиной | 2 990 мм |
K. Дорожный просвет | 270 мм |
L. Длина | 3 990 мм |
O1. Вылет рамы, правый | 60 мм |
O2. Вылет рамы, левый | 60 мм |
R. Радиус поворота внутренний | 2,65 м |
S. Толщина обечайки вальца | 18 мм |
W. Вес вальца | 1 500 мм |
α. Угол поворота рулевого колеса | ±25° |
Сцепление | |
Диапазон скорости | 0 - 12 km/h |
---|---|
Вертикальная осцилляция | ±6 |
Теоретически преодолеваемый уклон | 41 % |
Уплотнение | |
Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде | 80 кН/ 60 кН |
Разрезные вальцы | Yes |
Номинальная амплитуда (высокая/низкая) | 0,6 мм/ 0,3 мм |
Статическая линейная нагрузка (передний/задний модуль) | 26,3/ 26,3 кг/см |
Частота вибрации, при высокой/низкой амплитуде | 45 Гц/ 55 Гц |
Водяной бак | 770 л |
Двигатель | |
Производитель/Тип | Deutz TD3.6 L4 IV/T4F |
Тип | Water cooled turbo Diesel |
Номинальная мощность, SAE J1995 | 55 кВт (74 л.с.) @ 2 200 об./мин |
Ёмкость топливного бака | 115 л |
Гибравлическая система | |
Привод | Axial piston pump with variable displacement Axial piston motors (4) with variable displacement Flow divider |
Вибрация | Axial piston pumps (2) with variable displacement Axial piston motors (2) with constant dispacement |
Рулевое управление | Load sensing system. Gear pump with constant displacement. |
Основной тормоз | Hydrostatic in forward and reverse lever. |
Парковочный/ аварийный тормоз | Failsafe multidisc brake in both drums. |